Nürburgring byl pro Filipa Novotného další novou tratí, na které během víkendu hledal ideální způsob, jak motorku dostat do zatáček a co nejlépe připravit výjezdy. Přestože šlo o náročný víkend, Filip si z něj odváží cenné zkušenosti a další posun v práci s motorkou i týmem.
Filipe, Nürburgring je za námi. Kdybys měl celý víkend popsat jednou větou, jaká by byla?
Náročný, ale cenný víkend.
Byl jsi tady poprvé. Jak moc náročné bylo naučit se Nürburgring a kde ti trať dala nejvíc zabrat?
Nebylo zase tolik náročné se trať naučit, spíš bylo těžké najít na ní ty malé detaily, které by mě posunuly dopředu. Nejvíc zabrat mi dal první sektor a delší zatáčky.
Během víkendu jsme tě viděli postupně měnit způsob, jakým některé zatáčky najíždíš. Cítil jsi sám, že ses během jednotlivých jízd jezdecky posouval?
Celý víkend jsem zkoušel různé způsoby. Nejsem si jistý, jestli byly všechny správné, ale minimálně mě to posunulo v tom, že už lépe vím, co funguje a co ne.
V poslední době hodně pracuješ na tom, jak motorku dostat do zatáčky a jak si připravit výjezd. Co ti v tomhle směru ukázal právě Nürburgring?
Ukázal mi, že na této stránce mé jízdy musím ještě hodně zapracovat.
Byl během víkendu nějaký moment, kdy sis řekl: „Jo, přesně kvůli tomuhle závodím“?
Určitě ve chvílích, kdy jsem najížděl do zatáček, kde se hodně tvrdě brzdilo, a cítil jsem, jak si hraju s motorkou.
Když porovnáš Filipa ze Sachsenringu na začátku sezony a Filipa dnes, v čem jsi podle sebe jako jezdec nejvíc dál?
Určitě v tom, jak jsme teď mnohem více sladění s týmem a s motorkou. Cítím, že nad motorkou mám teď mnohem větší kontrolu.
A naopak – co je dnes ta jedna věc, která tě podle tebe nejvíc dělí od dalšího výkonnostního kroku?
Podle mě je to udržení průjezdové rychlosti v zatáčkách a hlavně jít dříve na plyn. V podstatě si co nejlépe připravit motorku na výjezd.
Blížíme se ke konci sezóny. Přestáváš už jednotlivé závody vnímat jen podle výsledku a více podle toho, co se vám podařilo objevit nebo zlepšit?
Určitě ano. Je to totiž v podstatě jediná věc, kterou můžu ovlivnit. Jaký bude výsledek, neovlivním. Moje práce je jet na maximum a dělat chytré změny v jízdním projevu a nastavení motorky.
